China's spatial fix and 'debt diplomacy' in Africa: constraining belt or road to economic transformation?

La suraccumulation croissante de capitaux et de matérial a contraint le gouvernement chinois à chercher des solutions à l'étranger. L'initiative « la Ceinture et la Route » (BRI), avec ses projets d'infrastructures transrégionales connectant l'Eurasie et l'Afrique, est la marque de fabrique de cette stratégie. Les projets routiers, ferroviaires, portuaires et énergétiques chinois, mis en œuvre dans le cadre de la BRI, se sont répandus en Afrique. Cet article retrace les moteurs de la BRI dans l'évolution post-réforme de l'économie chinoise et conceptualise la BRI comme un « correctif spatial » multi-vecteur visant à remédier à la suraccumulation chronique. En se concentrant sur le Kenya, Djibouti et l'Éthiopie, l'article documente comment le financement des prêts liés aux projets de la BRI révèle les contradictions qui émergent du « correctif spatial » de la Chine en Afrique. Les inquiétudes concernant une crise de la dette imminente sur le continent et la viabilité économique douteuse de certains projets de la BRI sont devenues plus pressantes dans le contexte de la contraction économique entraînée par la COVID-19. Il est peu probable que les espoirs de transformation économique de l'Afrique basés sur une connectivité accrue dans le cadre de la BRI se matérialisent.